RDC : embouteillages à Kinshasa, voici les trois mesures préconisées par Jean-Pierre Bemba

Le Vice-Premier Ministre et Ministre des Transports, Voies de Communication et de Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a présenté, lors de la dernière réunion du Conseil des Ministres, une note d’information concernant la problématique des embouteillages dans la ville de Kinshasa.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des recommandations du Président de la République et vise à aborder les défis croissants liés à la circulation dans la capitale congolaise.

Avant de présenter cette note d’information, le Vice-Premier Ministre Jean-Pierre Bemba a tenu deux réunions techniques, les 24 septembre et 15 octobre 2024, réunissant les ministères concernés ainsi que le Gouverneur de la ville de Kinshasa et leurs experts.

Ces discussions ont permis d’identifier 56 carrefours critiques dont l’engorgement nuit à la fluidité de la circulation, affectant ainsi la mobilité des citoyens.

Pour remédier à cette situation, plusieurs mesures ont été proposées.

Premièrement, il est prévu d’augmenter la présence policière aux intersections afin d’améliorer la régulation du trafic. Cette initiative vise à réduire les comportements imprévisibles des conducteurs qui exacerbent les embouteillages.

Ensuite, l’introduction de routes dédiées à sens unique sera envisagée en fonction de l’affluence des véhicules sur les principales artères. Cette mesure devrait faciliter une circulation plus fluide et réduire le temps de trajet pour les usagers.

La Commission nationale de prévention routière (CNPR) et l’Office des Voiries et drainage (OVD) ont également mené une étude sur l’implémentation d’une circulation alternée. Ce système, qui sera mis en place dès la semaine prochaine, est censé alléger le flux de véhicules dans les zones les plus congestionnées.

Le Gouverneur de Kinshasa et les responsables des services concernés ont été invités à éclairer le Conseil sur les modalités de mise en œuvre de ces mesures. Leur expertise sera cruciale pour garantir que ces initiatives soient adaptées aux réalités locales.

Kinshasa, avec ses 17 millions d’habitants, fait face à un défi monumental en matière de transports. La ville souffre d’un manque d’infrastructures adéquates et d’un système de transports public inefficace. La majorité des véhicules en circulation appartiennent aux privés, ce qui complique davantage la situation.

Malgré les projets annoncés pour améliorer la situation, comme le développement d’un réseau ferroviaire urbain et d’un contournement routier, peu de progrès tangibles ont été réalisés jusqu’à présent. Les habitants expriment leur frustration face à l’inefficacité perçue des autorités.

L’engagement communautaire est également essentiel pour assurer le succès des mesures proposées. Les citoyens doivent être sensibilisés aux règles de circulation et aux comportements responsables pour contribuer à une meilleure fluidité du trafic.

Un mécanisme de suivi et d’évaluation sera mis en place pour mesurer l’efficacité des mesures adoptées. Cela permettra d’ajuster les stratégies en temps réel et d’assurer une amélioration continue du système de transport urbain.

Bien que les défis restent nombreux, ces initiatives représentent un pas significatif vers une meilleure gestion du trafic à Kinshasa.

Avec un engagement fort des autorités et la coopération des citoyens, il est possible d’améliorer la mobilité urbaine et d’alléger le fardeau des embouteillages dans la capitale congolaise.

Mitterrand MASAMUNA