RDC : TFM signe un projet d’envergure pour la déviation ferroviaire RR2 à Fungurume

La société Tenke Fungurume Mining (TFM) a organisé, le 25 juin 2025, la cérémonie de la remise technique définitive du tronçon ferroviaire RR2 de près de 4 kilomètres dans sa concession, récemment dévié pour permettre l’exploitation de nouveaux gisements stratégiques à Fungurume.

Ce projet d’envergure est entièrement financé par TFM. Ce qui marque une étape clé dans l’expansion de ses activités minières.

Les travaux, lancés en 2021, ont permis de libérer l’accès à un gisement majeur, conformément au plan de développement de TFM.

En effet, cette remise technique intervient à la suite d’une demande adressée au Gouvernement de la République Démocratique du Congo (RDC) pour autoriser la déviation partielle de la voie ferrée RR2 exploitée par la Société Nationale des Chemins de fer du Congo (SNCC).

« En raison de la superposition entre la configuration du gisement de Fungurume et l’ancienne voie ferrée et après une analyse approfondie, nous avons décidé de lancer ce projet », a affirmé Zhang Dongsong, Directeur Général de TFM, dans son discours liminaire.

Et d’ajouter : « Ce jalon important, non seulement est un repère dans le calendrier du projet mais incarne également un pas décisif dans l’optimisation de notre développement minier et des infrastructures ».

Le Directeur Général de TFM a salué par ailleurs les efforts déployés pour surmonter les défis techniques.

Constant Omari, en sa qualité du
président du Comité de pilotage du projet de déviation, a félicité TFM pour la mobilisation des toutes les ressources nécessaires à l’achèvement de ce projet.

« Mes remerciements vont à la société Tenke Fungurume Mining. Vous avez mobilisé des fonds importants, allant même au-delàs du budget
initialement consenti pour permettre la réalisation de cet ouvrage. », a-t-il indiqué.

Mis en place par ordonnance du ministère des Transports, Voies de communication et Désenclavement, le Comité de pilotage a assuré la coordination et le suivi du projet, dans le strict respect des normes et réglementations en vigueur en RDC. C’est ce qu’a affirmé Fabien Mutomb, Directeur Général de la SNCC.

« Avec différents intervenants, nous avons suivi régulièrement l’évolution de l’ouvrage. Ce projet est inattaquable à tout point de vue. Nous avons suivi toutes les procédures dans pratiquement tous les domaines », a affirmé M. Mutomb.

Plusieurs tests dynamiques concluants ont été effectués sur sur le nouveau tracé en avril 2025 sur ordre du Comité de pilotage dont fait partie la SNCC en tant que maitre d’ouvrage.

Au-delà de l’amélioration de la capacité de production et de l’efficacité opérationnelle de TFM, cet ouvrage aura, selon Dongsong, des retombées socio-économiques majeures, notamment en matière de développement communautaire et de contribution fiscale aux recettes nationales.

La cérémonie de la remise technique s’est clôturée par la signature d’un Procès-verbal de réception définitive et la remise du certificat de bonne exécution.

Aussi, cette cérémonie s’est tenue en présence de plusieurs personnalités, dont Constant Omari, président du Comité de pilotage du projet de déviation; Fabien Mutomb, Directeur Général de la SNCC et vice-président du Comité, ainsi que Pierre Kabusongi, Président du Conseil d’administration de Gazebo, société maîtresse d’œuvre.

Nadine FULA