RDC : Ogefrem et Yellowstone Consortium signent un contrat de concession du port sec de Kasumbalesa pour 600 millions USD

Le vice-Premier ministre, Ministre des Transports, Voies de communication et de Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a présidé, ce lundi 1er décembre 2025, la cérémonie de signature du contrat de concession portant sur la construction, l’exploitation et le transfert du port sec de Kasumbalesa, entre l’Office de gestion du fret multimodal (Ogefrem) et l’entreprise privée sud-africaine Yellowstone Consortium. Cet investissement est évalué à près de 600 millions de dollars américains.

« Ce contrat s’inscrit dans l’orientation stratégique de son Excellence, Monsieur le Président de la République, Chef de l’État, M. Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo visant à renforcer les activités de la République, les infrastructures logistiques comme vecteur d’émergence. En raison de sa position géostratégique, la République Démocratique du Congo est appelée à jouer un rôle de plateforme régionale de transit au profit des zones économiques et des pays de l’hinterland. L’implantation du port sec de Kasumbalesa constitue un élément structurant de cette ambition. », a déclaré Jean-Pierre Bemba lors de cette cérémonie d’une grande importance pour l’Ogefrem.

La construction du port sec de Kasumbalesa va fluidifier les opérations et générer « un avantage économique cumulé estimé à 1 milliard de dollars, auquel s’ajoutent les gains liés à l’amélioration de la sécurité routière,évalué à 123 millions de dollars », a fait savoir Jean-Pierre Bemba.

Le Port sec de Kasumbalesa (PSK) comprendra trois types d’entrepôts: hors douane extensible; sous-douane extensible; hors douane avec zone de quarantaine et stock de sécurité extensible. À cela s’ajoutera de vastes parkings d’une capacité de 2.000 poids lourds, un dépôt d’hydrocarbures, une caserne de sapeurs-pompiers et trois dortoirs pouvant accueillir plus de 1.000 employés. Une réserve foncière en bordure de la route nationale numéro 1 est prévue pour une station-service et des commerces.

Grâce au corridor de Banana et à la mise en service du port sec de Kasumbalesa, la RDC bénéficiera d’au moins 2.000 emplois directs et 5.000 emplois indirects, d’une réduction significative des coûts logistiques ainsi que d’un renforcement de la compétitivité nationale.

E.M