Finance
Kinshasa : le projet de rocades affiche un taux d’exécution financière de 55,58 %
Lancé pour améliorer la mobilité urbaine et désengorger les axes routiers stratégiques de la capitale congolaise, le projet de construction des rocades de Kinshasa progresse à un rythme contrasté, selon le rapport du ministère des Infrastructures et Travaux Publics.
Avec 55,58 % d’exécution financière enregistrés sur les premiers 15,5 km, le projet avance, mais les défis restent considérables sur l’ensemble des 63 km prévus.
Un chantier à plusieurs vitesses
Le rapport ministériel révèle des niveaux d’avancement physique disparates :
– 38 % de progression pour la rocade Sud-Est (Ndjoko – Mitendi);
– 62,02 % pour la rocade Sud-Ouest (Mitendi-Mbudi).
Prévue sur 30 mois, cette infrastructure comprend une route à deux voies de 20 mètres de large, avec deux bandes de circulation par sens accompagnées d’accotements aménagés.
Un projet structurant pour une ville en crise de mobilité
Avec une population dépassant 17 millions d’habitants, Kinshasa souffre d’une asphyxie routière chronique.
La construction des rocades vise à :
– Réduire la congestion sur les principaux axes comme le Boulevard Lumumba et l’avenue By-Pass;
– Fluidifier les échanges économiques en facilitant l’accès aux zones périphériques;
– Optimiser la connectivité urbaine en désenclavant les quartiers éloignés.
Cependant, les défis techniques et financiers pèsent sur l’avancement du projet.
L’irrégularité des financements et les contraintes topographiques pourraient ralentir le rythme des travaux.
Entre opportunité et défis logistiques
Si la finalisation des rocades transformera la circulation urbaine, leur efficacité dépendra d’une gestion rigoureuse des travaux et d’un suivi budgétaire strict, estiment les experts.
L’ambition du Gouvernement est claire : offrir à Kinshasa une infrastructure capable d’accompagner sa croissance démographique et économique. Reste à voir si les délais et budgets initiaux seront respectés ou si le projet rejoindra la longue liste des chantiers inachevés de la capitale, concluent-ils.
Flory Musiswa
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